11月13日，公司與所屬HS輪舉行了船岸聯(lián)合應(yīng)急演習(xí)。此次演習(xí)，模擬公司HS輪在馬六甲海峽北口避讓漁船后發(fā)現(xiàn)舵機(jī)失靈。船舶按規(guī)定向公司報告，請求援助，同時按照公司職能部門的指導(dǎo)開展自救。
        0930L，該輪機(jī)務(wù)主管接到船長舵機(jī)故障電話；0935L，機(jī)務(wù)主管下達(dá)自救措施；0945L，船舶電話回復(fù)無法復(fù)位滑移的舵桿，需立即將船舶拖至附近適合修理的港口修理；1015L，應(yīng)急反應(yīng)小組進(jìn)一步了解現(xiàn)場演習(xí)情況，為船舶提供技術(shù)支持和內(nèi)外部資源；1240L，公司根據(jù)各修理廠的反饋信息，綜合考量，決定由新加坡某船廠修理，安排船廠拖輪執(zhí)行拖帶任務(wù)；1645L，船長報告拖輪趕到；1730L，順利將拖纜帶妥起航；1800L，演習(xí)結(jié)束。
        通過演習(xí)，檢驗了船舶和公司應(yīng)急反應(yīng)小組成員的應(yīng)急能力，驗證了信息傳遞的暢通性以及內(nèi)、外部資源綜合運用的效果等，演習(xí)達(dá)到了預(yù)期效果。